潍柴490柴油发动机六配套凯盛
大用户在发电机组停机时按步骤正常停机,不可盲目按下急停按钮。除碳环在柴油发电机组上的成功应用_柴油发电机组网 关 注柴油发电机组技术动态的朋友可能会发现,在柴油机活 塞 头部加装除碳环可减 少 机油消耗量,这是为什么呢而除碳环是如何在柴油发电机组上进行应用的呢特地询问了专家,总结了如下内容来和大家一起分享。柴油发电机组中加装除碳环后,缸套形成了典型的阶梯形,体现出阶梯形缸套的一系列优点,对减 少 机油的污染,减 少 滤器的背冲次 数 ,延 长 自动滤芯的寿命,延 长 机油的使用时间都起到了重要作用,对整个辅助系 统 的维 护 保 养 乃至延 长 使用寿命都是有好处的。具体原理为:在燃 烧 爆发冲程的一瞬间,由于活 塞 头部积炭被刮除,燃气向下窜时绕过除碳环的刃口拐弯受阻,压力迅速下降,活 塞 环承受较低压力,密封性加强燃气不会窜入缸套和曲轴箱而污染机油,延 长 了机油使用时间,减 少 了大量的换油损失。同时活 塞 环与环槽有较良好的间隙,减轻了活 塞 往复运动的泵油现象,即使泵出的油在除碳环刃口处受阻,一部分被挡了下来,窜上去的部分油压速度已降 低 ,窜入燃 烧 室的机油大大减 少 ,被燃 烧 掉的机油也减 少 ,这样,大量的机油就被节省下来,这就是加装除碳环减 少 机油消耗量的原因。通过上述的解释大家应该明白除碳环是如何发挥作用了吧,如果您想在机油消耗量上进行控制,不妨试试这个办法,希望的分享能为您带来帮助。柴油发电机组不宜持 续 小负荷运行_柴油发电机组网有不少客户会认为柴油发电或轴瓦烧损、连杆弯曲,造成活 塞 与气缸套偏磨、活 塞 环漏气窜油等。连杆材料连杆应采用强度、刚度和冲击韧性均较高的材料制造机车柴油机的连杆几乎全部采用中碳合金钢制造。连杆构造连杆主要由连杆小头、连杆杆身和连杆大头三部分组成。构成一对摩 擦 副。机车柴油机连杆小头多采用强制润 滑 ,在连杆杆身内钻一个油道,使从曲轴
潍柴490柴油发动机六配套凯盛